Những liều thuốc đắng gửi tuổi xanh lap dat camera Online

Giao diện TTO Nhiều bài dự thi nối gửi gắm ở TTO nhiều đơn đặt hàng. Độc giả Đỗ Văn Thuyên (Nam Định) viết: "Theo tôi, trang báo nên bổ sung mục “Danh ngôn trong ngày”. Mỗi ngày trang báo đăng một câu danh ngôn của các vĩ nhân ở trang chủ có vị trí hiệp giúp độc giả có thể quan sát một cách thuận lợi. Những câu danh ngôn của các vĩ nhân đều đã được cả thế giới công nhận, do vậy nó đều mang lại những giá trị thiết thực cho cuộc sống". Bạn đọc Nguyễn Trọng Hưng (TP.HCM) gửi kèm những hình ảnh là những phân tích rất chuẩn: "Hình thức biểu hiện ở trang chủ của TTO khá tốt, tuy nhiên vào sâu các chuyên mục như: Chính trị - xã hội, Kinh tế, Văn hóa tiêu khiển... Tôi thấy nó “lấp nhấp, lô nhô”, các trang chuyên mục này có 3 cột nhưng cột 2 rất dài, 2 cột còn lại lúc ngắn, lúc dài không được thẩm mỹ. Nếu được, TTO nên thêm các khối tiện ích khác và thêm các bài viết vào 2 cột bên hoặc giảm khối ở cột giữa để trang chuyên mục được cân bằng tương đối hơn". Bạn đọc Lê Đức Dũng (Hải Phòng) chính trực phê bình: "Tôi rất ngạc nhiên khi thấy quý báo không có cái gọi là site map. Nhiều khi không biết mình đang đọc trong mục nào… thí dụ đang đọc trong mục “Thời sự suy nghĩ" thì chỉ thấy được ghi trên thanh địa chỉ chứ không có hẳn mục riêng! Hoặc những bài cũ khi tìm nép phải seach mà tìm ra thì nhiều khi may rủi, lại không có hẳn mục lưu trữ theo năm, tháng". Bạn đọc Lê Đức Dũng cũng góp ý: "Tôi thấy rất nhiều tờ báo có mục đăng ký thành viên/ đăng nhập trong khi việc tương tácĐồng tình với ý kiến trên, một số bạn đọc còn cho rằng: Hiện tại qua theo dõi thông tin trên một số phương tiện thông tin đại chúng có nhiều địa phương đang đề nghị được lắp đặt hệ thống camera. Vấn đề là cần phải xây dựng một hệ thống đồng bộ, tránh tình trạng đầu tư tràn lan, manh mún, mỗi nơi làm một kiểu sau này sẽ khó kết nối vào hệ thống đồng thời gây lãng phí cả về tiền của lẫn hệ thống”. Còn bạn đọc tanvinhvt@... Cho rằng “nên học tập kinh nghiệm những quốc gia xung quanh”.Theo bạn đọc này Singapore có mạng lưới giao thông đường bộ dài 3.400 km, với 161 km đường cao tốc. Hệ thống giao thông công cộng gồm các phương tiện tàu điện ngầm, tàu điện nhẹ, xe buýt, xe taxi. Ở Singapore có Trung tâm quản lý hệ thống giao thông thông minh với chức năng bảo đảm hệ thống giao thông tại Singapore an toàn và hiệu quả hơn. Trung tâm cung cấp thông tin giao thông theo thời gian thực với 4 thứ tiếng trên đài phát thanh. Lắp đặt màn hình giao thông dọc theo đường cao tốc, cảnh báo người lái xe của sự cố giao thông phía trước của họ và đảm bảo đáp ứng nhanh chóng các sự cố. Của bạn đọc tới quý báo là hằng ngày hằng giờ, nếu có thì sẽ thuận lợi hơn chăng?". Độc giả Nguyễn Thành Giang (Quảng Nam) cũng cương trực cho rằng TTO không nên đăng lại những tin trên báo giấytuổi xanhmà trước đó TTO đã có tin. Bạn Thành Giang viết: "Theo dõi trên TTO, tôi và nhiều bạn bè nhiều khi cảm thấy khó chịu. Tại sao? Vì nhiều tin làm online rồi hôm sau lên báo giấy (TT) tương tự như nhau, lại đặt cạnh nhau trên chung trang TTO. Những tin ấy giống nhau cả từ tiêu đề đến hình ảnh và nội dung bên trong. Nhưng khôngVới những tính năng nổi trội của hệ thống giám sát, xử lý vi phạm giao thông bằng camera sau khi thử nghiệm đã cho thấy kết quả khả quan. Song để lắp đặt, triển khai trên diện rộng thì còn rất nhiều việc phải làm. Trong đó ý kiến của đại diện công an một số địa phương là cần phải nghiên cứu về công nghệ, phần mềm để tích hợp các hệ thống sẵn có, nâng cao hiệu quả sử dụng. Có như vậy, hệ thống xử lý giám sát giao thông bằng camera mới phát huy hiệu quả, tránh chồng chéo, lãng phí./.Camera được ch ia thành 2 loại analog và digital. Camera analog dùng đầu ghi DVR (digital video recorder): camera truyền tín hiệu đến đầu ghi DVR. Trong đầu ghi DVR có một đĩa cứng HDD để lưu tín hiệu. Từ đầu ghi, người ta quan sát hình ảnh ngôi nhà hay công sở qua TV, màn hình LCD… Đầu ghi có thể chuyển các gói tin qua Internet (nhờ 3G, Wi-Fi…) cho người dùng quan sát sự kiện từ xa.Camera IP thu tín hiệu và cho phép người dùng quan sát hình ảnh trực tiếp qua mạng máy tính không cần thông qua đầu ghi. Muốn lưu trữ hình ảnh thì sử dụng trực tiếp máy tính đang dùng quan sát để lưu. Cũng có thể mua đầu ghi để ghi nhưng thường là người ta sẽ trang bị riêng một máy tính. Hiểu sao sự lặp lại khó hiểu ấy vẫn tiếp diễn hằng ngày. Điều ấy có thể có một lý riêng với tờ báo, nhưng với người đọc như tôi thì thật sự đó là một bất cập". Bạn Thành Giang đề nghị: Nên chăng nếu những tin về cùng một nội dung, không khác gì nhau giữa online và giấy, khi cùng chạy trên TTO thì nên xóa bớt một, để lại một mà thôi. Trừ trường hợp có sự bổ sung thông tin, sau khi đã đăng online rồi, thì phải để hai bản đồng thời để người đọc có thể tìm hiểu, so sánh. Thật sự bạn đọc không đủ thời kì để đọc tin nào cũng có cái "phiên bản" hao hao nhau như vậy. Điều ấy thật sự là một bất cập. Và dần dần những độc giả báo sẽ thấy rất nhàm. Độc giả Đinh Thành Trung (Hà Nội) nhận xét về các dò hỏi (poll) của TTO: Nhiều báo điện tử khác họ làm rồi, và từ những đánh giá của độc giả, họ quay về cải tiến tờ báo để hợp với độc giả hơn, hay hơn, mạnh hơn. Cụ thể là ở mỗi chuyên mục, thậm chí mỗi bài viết cần có 1 cái poll (bầu chọn đánh giá), đi kèm với những góp ý cụ thể. Có như vậy TTO mới là 1 tờ báo hoàn hảo (biết hấp thu hằng ngày, biết cải tiến hằng ngày). Ví dụ như: sau một chuyên đề nào đó, có 1 cái poll để độc giả đánh giá xem mục đó đã tốt hay chưa, cần cải tiến gì. Sau mỗi cuộc thi cũng vậy. Đó là những việc làm hiệu quả nhất để cải tiến chất lượng của TTO. TTO rất vui khi nhận được những ý kiến đóng góp cương trực này. Chúng tôi sẽ tiếp thu và nghiên cứu thực hành trong thời kì sớm nhất. Rất mong tiếp kiến nhận được những liều "thuốc đắng dã tật" khác từ độc giả thương của TTO. TTO tổng hợp 24g ngày 15-11-2013: hạn cuối nhận bài Cuộc thi "tuổi xanh Onlinetrong mắt bạn đọc" chào đón các bài dự thi tiếp theo của ắt độc giả. Thí sinh vui lòng gửi bài dự thiKết quả điều tra cho thấy định vị trục trước theo hướng dọc bên phải không an toàn. Cụ thể là bu lông định vị tại trục này đã bị đứt, không thể điều khiển. Khi bánh xe lùi về phía sau, chà vào chắn bùn nên tài xế mất lái. Thêm nữa, theo cơ quan cảnh sát điều tra thì khi cua vào đoạn đường cong, lẽ ra xe phải giảm tốc độ nhưng tài xế vẫn chạy 70 km/h .Về vụ tai nạn xảy ra ở Vũng Tàu vào lúc 14 giờ 20 ngày 9/6 làm 6 người đi xe máy bị tử vong. Theo điều tra của Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, xe ô tô tải đông lạnh biển kiểm soát 72L-2354 do tài xế khi đang vượt xe tải khác đi cùng chiều gặp 2 xe máy đi ngược chiều. Do tốc độ cao, trời mưa đường trơn trượt, nên khi thắng gấp đuôi xe tải 72L-2354 bị văng ngược về trước đập văng vào 2 xe máy đang đi ngược chiều.Như vậy, có thể tìm thêm những nguyên nhân gây ra tan nạn kinh hoàng ở 3 trường hợp nêu trên. Lái xe phải chạy tốc độ cao, chạy quá thời gian quy định để nhanh về tới bến là do nguyên nhân kinh tế và áp lực từ chủ xe. Một thực trạng khá phổ biến hiện nay là đa số chủ xe khi thuê người lái thường tính tới lợi nhuận nhiều hơn là an toàn, khoán trắng cho lái xe, nên lái xe phải chịu mọi áp lực khi tham gia giao thông. Theo mẫu đến emailtoasoantto@gmail.Com(không nhận bài qua bưu điện), tiêu đề email ghi: “DỰ THI Tuổi Trẻ ONLINE TRONG MẮT bạn đọc”. Hạn cuối nhận bài:24g ngày 15-11-2013.Dự kiến công bố kết quả và trao giải vàongày 1-12-2013. Có thảy 12 giải thưởng, trong đó giải nhất thi hiến kế trị giá7 triệu đồng, giải nhất thi viết san sớt kỷ niệm - cảm xúc trị giá5 triệu đồng. Thông tin chi tiết cuộc thi cóTẠI ĐÂY. Danh sách các bạn đọc gửi bài dự thi từ 15-10 đến ngày 21-10 có thể xemTẠI ĐÂY , từ ngày 22-10 đến 29-10 có thể xem TẠI ĐÂY. Danh sách độc giả gửi bài trong các ngày tiếp theo sẽ được cập nhật sớm. ------------------------------------ * Các tin bài hệ trọng cuộc thi Tuổi xanh Online: ba điểm cộng, ba điểm trừ >>Tôi nghiện TTO như người khác nghiện Facebook (*)