Quá nhiều bất lap dat camera cập

Theo đại diện Sở TT-TT, nguyên cớ khiến việc ứng dụng CNTT giữa các khu vực nội ô và ngoại ô có chênh lệch không thể không kể đến yếu tố địa lý (có những huyện ở nơi bóng gió) và điều kiện sống khó khăn đã gây chướng ngại trong đầu tư áp dụng so với các quận trong nội thành, kéo theo sự dị biệt về dân trí. Chả hạn, mỗi hộ gia đình ở nội thành có thể có vài thiết bị thông minh như: máy tính xách tay, máy tính để bàn, máy tính bảng, smartphone có thể truy cập thông tin mọi lúc mọi nơi, trong khi nhiều hộ gia đình ở ngoại ô không có máy tính để bàn. Những khó khăn này khiến người dân cũng không có nhu cầu, không biết đến việc sử dụng, vận dụng CNTT… Bên cạnh đó, chẳng thể nhắc tới trìnhCầu vượt Cát Lái được giới tài xế xe tải gọi là cầu vượt “tử thần” vì tại vị trí này liên tục xảy ra các sự cố lật xe, đặc biệt là các loại xe tải lớn và xe container. Theo thống kê của Công an quận 2, sau 2 năm đưa vào sử dụng (tính đến tháng 1/2013), tại vị trí cầu vượt Cát Lái đã xảy ra 6 vụ lật xe nghiêm trọng, gây ảnh hưởng lớn đến tình hình an toàn trật tự giao thông khu vực này.Điển hình như vụ lật xe vào ngày 11/8/2011. Trong vụ tai nạn này, một chiếc  camera onetech  xe container chở 34 tấn hóa chất đã lật tại khúc cua trên cầu khiến hàng chục tấn hóa chất đổ tràn mặt đường.Vào sáng 26/7/2011, một thùng container dài 40 feet cũng văng khỏi đầu kéo rơi xuống mặt cầu khi xe đang ôm ”khúc cua tử thần” này. Rất may là thùng container đã vướng lan can bảo vệ cầu, không rơi xuống mặt đường bên dưới nên không gây ra thiệt hại về người.Liên tục xảy ra các tai nạn lật xe trên cầu vượt này (ảnh: Trung Kiên).

Độ của cán bộ, công chức tại các huyện ngoại thành cũng có sự chênh lệch nhất quyết so với hàng ngũ này tại các quận nội thành. Nhưng, xét về năng lực tổ chức thì các huyện lại không kém cạnh các quận nội ô.

Để xúc tiến áp dụng CNTT thì một phần quan trọng là kinh phí, vậy TP sẽ làm gì để nâng cao ứng dụng ở khối địa phương này? Giám đốc Sở TT-TT Phan Lan Tú cho biết, TP có quan điểm, các quận nội ô được đánh giá là đã "khỏe", do vậy phải tựĐồng tình với ý kiến trên, một số bạn đọc còn cho rằng: Hiện tại qua theo dõi thông tin trên một số phương tiện thông tin đại chúng có nhiều địa phương đang đề nghị được lắp đặt hệ thống camera. Vấn đề là cần phải xây dựng một hệ thống đồng bộ, tránh  lap dat camera quan sat tai ha noi  tình trạng đầu tư tràn lan, manh mún, mỗi nơi làm một kiểu sau này sẽ khó kết nối vào hệ thống đồng thời gây lãng phí cả về tiền của lẫn hệ thống”. Còn bạn đọc tanvinhvt@... Cho rằng “nên học tập kinh nghiệm những quốc gia xung quanh”.Theo bạn đọc này Singapore có mạng lưới giao thông đường bộ dài 3.400 km, với 161 km đường cao tốc. Hệ thống giao thông công cộng gồm các phương tiện tàu điện ngầm, tàu điện nhẹ, xe buýt, xe taxi. Ở Singapore có Trung tâm quản lý hệ thống giao thông thông minh với chức năng bảo đảm hệ thống giao thông tại Singapore an toàn và hiệu quả hơn. Trung tâm cung cấp thông tin giao thông theo thời gian thực với 4 thứ tiếng trên đài phát thanh. Lắp đặt màn hình giao thông dọc theo đường cao tốc, cảnh báo người lái xe của sự cố giao thông phía trước của họ và đảm bảo đáp ứng nhanh chóng các sự cố.

Bỏ tiền đầu tư trang bị hạ tầng, phần mềm phục vụ vận dụng CNTT tại đơn vị mình. TP tiếp kiến tăng cường đầuTheo Tổng cục Hải quan, container hàng hóa XK, NK đưa vào đưa ra khu vực ICD qua cổng ICD sẽ được giám sát bằng camera quan sát và camera nhận dạng. Hệ thống này được tích hợp với các phần mềm quản lý hải quan như quản lý tờ khai, quản lý rủi ro, quản lý hàng chuyển cửa khẩu… và các chương trình của DN kinh doanh ICD. Nhờ đó, hệ thống quản lý rủi ro tự động cung cấp thông tin cảnh báo đối với lô hàng, container cần theo dõi, giám sát chặt chẽ trong quá trình tập kết tại kho bãi ICD, vận chuyển từ ICD đối với lô hàng, container chưa thông quan hoặc thông tin yêu cầu kiểm tra container ngay tại ICD… Giám sát bằng camera quan sát cũng sẽ được lắp đặt tại khu vực kiểm tra thực tế hàng hóa, khu vực tiếp nhận và kiểm tra hồ sơ hải quan để theo dõi toàn cảnh các  lap camera quan sat  khu vực, giám sát liên tục được đối tượng cần theo dõi.Tại Hải quan Hải Phòng, đến nay đơn vị đã hoàn tất việc lắp đặt và đưa vào sử dụng hệ thống camera giám sát hải quan tại hai chi cục là Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Hải Phòng khu vực I và khu vực II. Tư cho các huyện ngoại thành, mà không "đợi" nâng cao dân trí thoạt tiên tư. Bởi, bên cạnh việc ứng dụng phục vụ cho hoạt động nội bộ, CNTT còn nhằm phục vụ cho người dân, để người dân thuận lợi trong đi lại, hà tiện tổn phí.

Với vai trò là cơ quan quản lý chuyên ngành tư vấn cho TP, thời gian tới Sở sẽ thực hiện các chương trình đẩy mạnh tuyên truyền để người dân hiểu về ích lợi của việc sử dụng các vận dụng CNTT, trong đó có thể kể đến các giao du thực hành qua mạng đã khai triển. Sắp tới, TP cũng triển khai đề án đưa thông báo về cơ sở, trong đó tại mỗi nhà văn hóa xã, hoặc điểm bưu điện văn hóa xã sẽ có máy tính, đường truyền internet để người dân được tiếp cận với internet và có thể thực hiện các thủ tục hành chính qua mạng…